Rallye National de la Vallée du Cher
 
 
Photos
 
 
Vidéos
    Jeudi 14 mai Philippe Taffonneau me contacte et me demande si je veux faire un tour de Toyota … on se croirait 1 mois et demi plutôt quand il a appelé Amélie pour faire le rallye de Lohéac avec lui.  Mais cette fois c'est pour moi et c'est pour copiloter Jean Jacques Lebrun également sur Toyota Célica GT4 au rallye de la Vallée du Cher qui se déroule 2 jours plus tard. Bien entendu impossible de refuser une telle proposition.
    Vendredi, 17 heures, je retrouve Jean-Jacques afin d'effectuer les reconnaissances des 3 spéciales qui composent ce rallye.
     
     Au programme la spéciale de Thésée d'une longueur de 8,5 kms à effectuer 4 fois le samedi, la spéciale de Pouillé / Angé de 12,4 kms à parcourir 4 fois et 3 fois la spéciale de Saint Aignan de 6,2 kms le dimanche.
 Samedi matin nous passons la voiture aux vérifications, la déco est très originale car il y a des bébés en caricature, en effet Jean-Jacques vient d'être papa d'un petit garçon, nous sommes donc l'équipage des jeunes papas. Nous effectuons notre dernier tour de reconnaissances avant de déjeuner, la sortie de parc étant prévu vers 15 heures et nous nous élancerons avec le numéro 2. C'est l'occasion pour moi d'enfiler la combinaison Toyota que Bernard m'a prêtée, une fois de plus je le remercie car c'était sympa de rouler avec cette combi dans cette voiture.
 
    Le plateau est assez relevé avec comme favori Jean Charles Beaubelique sur 206 WRC, Joël Arnaud sur Toyota Célica GT4, Pascal Damevin sur Mégane Maxi, Jean Luc Roché sur 207 S2000, Laurent Fauguet sur sa toute nouvelle monture une Mitsu Evo9 groupe A.
 
 Avant la sortie de parc la pluie tombe et il va falloir mettre les pneus pluie. Ce n'est pas pour déplaire à Jean-Jacques qui, comme tout pilote du nord qui se respecte, adore rouler sous la pluie …
Premier départ, je suis littéralement estomaqué par la puissance de la voiture. Pendant toute l'accélération j'ai le souffle coupé, c'est vraiment très impressionnant.
    
     On se sent tout de suite dans le vif du sujet et à cette vitesse les notes défilent. La voiture glisse et Jean-Jacques roule avec une grande sérénité dans des cordes détrempées. Je suis épaté par la maîtrise du pilote et l'efficacité de l'auto. Au point stop, Jean Galpin qui prend les temps vient nous voir et nous annonce que nous sommes 1 dixième plus rapide que la 206 … C'est mon premier temps scratch !!!
 
     Pour la deuxième spéciale, nous attaquons encore un peu plus et nous réalisons une nouvelle fois le temps scratch mais cette fois avec 1,4 seconde d'avance sur Jean-Charles Beaubelique.
 
     La pluie s'est arrêtée et nous décidons de remettre les pneus slick pour la troisième spéciale. Un choix qui ne s'avère ni payant ni pénalisant mais l'équipage de la 206 commence à aller de plus en plus vite et cette fois nous ne réalisons que le 2ème temps à 3,4 secondes, ce qui nous relègue à la deuxième place au général.

 
     Dans la dernière spéciale de la journée, nous décidons de ne pas prendre de risque, nous rechaussons les pneus pluie, la nuit n'est pas le point  fort de Jean-Jacques et la pluie recommence à tomber ce qui rend la chaussée très glissante.
Ce sera pour nous un troisième temps derrière Beaubelique et Laurent Fauguet qui a vite compris le fonctionnement de sa nouvelle auto, malheureusement pour lui un bruit au niveau du pont laisse supposer qu'il ne pourra pas repartir le lendemain matin.
Nous finissons donc cette journée 2ème au général, 2ème de groupe et 1er de classe.
    
     Après une bonne nuit de sommeil nous voila de retour pour entamer la 2ème journée. Direction la grande spéciale, 12km dans une auto pareil c'est vraiment du pur bonheur et Jean-Jacques l'emmène vraiment d'une main de maître. Mais la 206 a passé la vitesse supérieure, nous ne pouvons pas rivaliser à cause de la différence de voiture. Laurent Fauguet ayant abandonné en sortant du parc de regroupement, il va falloir continuer à rouler en se faisant plaisir tout en gérant notre  deuxième place et en se méfiant des outsiders Arnaud, Damevin et Roché qui pointent quasiment à 1 minute derrière nous.
 
    Pour la deuxième boucle rien ne va plus, sur la spéciale de Saint Aignan nous roulons trop prudemment et nous ne réalisons que le 4ème temps et sur la spéciale de Pouillé / Angé nous effectuons un tout droit qui aurait pu nous coûter cher mais heureusement nous avons pu nous rabattre sur un chemin, idéalement placé sur ce coup là, au final ça ne sera que le 11ème temps scratch pour nous. Rien d'alarmant car nous tenons toujours Pascal Damevin à distance et de toute façon il nous est impossible d'aller chercher Beaubelique et sa redoutable 206 WRC.
 
     Dans la troisième boucle nous repartons un peu plus à l'attaque et nous signons un 3ème temps sur la spéciale de Saint Aignan et un 2ème temps sur la spéciale de Pouillé / Angé, même si les routes commencent à être de plus en plus dégradées, les 4 roues motrices de la Toy nous permettent de prendre un grand plaisir et nous nous offrons le luxe de passer la chicane en 6ème … je peux vous dire que cela fait tout drôle !!!
La dernière boucle ne sera qu'une formalité, pas question de prendre de risque et de tout perdre. Nous arrivons au point stop de la dernière spéciale et nous retrouvons les autres concurrents. Quel moment magique, le premier podium pour moi et sur un rallye de ma région que j'apprécie énormément. Nous finissons donc 2ème au général, 2ème de groupe et 1er de classe.
    
     Nous rejoignons le parc fermé de Angé et c'est avec plaisir et émotion que je retrouve Amélie et Bernard ainsi que mes parents, Nadia et Loulou sans oublier notre petite Madline pour fêter cette deuxième place. Deux podiums à même pas 2 mois d'intervalle pour le Team et sur une Toyota Célica à chaque fois ce n'est pas banal. Je tenais une nouvelle fois à remercier Jean-Jacques qui m'a fait confiance pour monter à ses côtés et qui m'a permis de monter sur un podium pour la première fois.