Rallye Régional du Lochois
 
 
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     Durant l'hiver 2008, une autre passionnée de rallye est devenue maman comme moi mais elle, pour la deuxième fois. Il s'agit de Cécilia Pelerin qui pilote différentes autos depuis plusieurs années.
Pour des raisons personnelles, sa copilote attitrée n'a pas pu prendre de licence en 2009, Cécilia me demande donc de courir à ses côtés pour les quelques courses qu'elle prévoit de faire.
 
     Le 1er rendez-vous pour nous deux se passe à Génillé pour le rallye du Lochois qui se déroule le 7 juin 2009. Les recos se passent bien, Cécilia semble contente de se remettre derrière le volant après presque 2 ans d'absence.
Toutefois, une certaine part de stress se fait aussi ressentir. L'auto est une nouvelle mégane F2000/14, elle n'a guère eu l'occasion de l'essayer.Ce premier rallye est donc une grande séance d'essai… C'est comme ça que nous abordons la course en prenant le départ le dimanche matin.
     
     Départ de l'ES1, 5km bien connus autour de Génillé, je règle la radio comme chaque fois que je cours avec une radio Peltor, donc pas à fond pour limiter le retour dans mon casque. La mégane fait un bruit assourdissant, je ne m'entends même pas en retour. Pourtant je m'efforce de ne pas annoncer plus fort que d'habitude pour ne pas perturber ma pilote. Résultat des courses au 1er point stop, elle n'a rien entendu de toute la spéciale. Le temps est évidemment plus que moyen.
     2ème ES, radio à fond mais résultat peu concluant puisque Cécilia n'entend guère plus. Il y a décidément un gros point que Philippe, son mari et préparateur, devra régler pour que l'on puisse courir sereinement. Pour ma part, je considère ces 2 ES comme perdues. Je sens que Cécilia est hésitante partout et pour cause, elle ne perçoit aucune note.
 
    Je n'ai guère d'autre choix que de me mettre à hurler pour les spéciales de l'après-midi. 3x8km à parcourir. Je n'avais pas encore vécu telle expérience. Ma gorge est en feu malgré le peu de km.  Bon sang, heureusement que c'est un régional ! Cécilia reprend ses marques dans le technique mais reste très hésitante dans le rapide.Sa grosse sortie de 2007 laisse visiblement des traces qu'elle-même n'avait pas mesurées avant de retrouver son baquet.
     Une belle bataille s'annonçait pourtant avec l'autre équipage féminin constitué par Julie Galpin et Mylène Volpoet, dans une C2R2. Mais nous accumulons plusieurs secondes de retard à l'issue des 3 premières spéciales.
    
     Cécilia et moi reprenons petit à petit nos marques ensemble et je décide de la motiver activement pour qu'elle reprenne confiance dans le rapide. Elle ne doute pas de ses capacités ni de la façon dont elle a noté les différents virages mais bien du comportement de cette auto qu'elle connait encore peu.
En outre, sa boite séquentielle est plus dure que sur son ancienne monture. Il faut déjà reprendre l'habitude de son fonctionnement et la difficulté est amplifiée par la force qu'il faut y employer.
Hormis ces quelques points noirs, l'auto ne nous posera aucun souci, son comportement est sain. En dehors des spéciales, nous nous amusons bien. Tout le team chartier est mobilisé puisque Jonathan, Jérémy et moi courrons tous les 3. L'ambiance est vraiment bonne et détendue, quel plaisir !
 
     En fin de rallye, nous finissons 50ème au scratch sur 78. C'est 15 secondes qui nous séparent de nos adversaires féminines (46ème). Nous sommes évidemment déçues de ne pas remporter la coupe des dames mais une partie des objectifs est atteinte. Cécilia reprend doucement ses marques et il lui faudra encore pas mal de roulage pour retrouver toute la confiance nécessaire pour livrer de vraies batailles. Je l'accompagnerai avec plaisir dans ce challenge.
 
Prochaine étape pour nous : le rallye des Vins de Chinon et du Véron, les 20 et 21 juin prochains.