Rallye Régional de la Benaize
 
 
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     Le rallye de Chinon étant malheureusement annulé, nous prévoyons à la dernière minute de participer au rallye de la Benaize qui se déroule dans la Haute Vienne (87). En effet, les organisateurs ont accepté de permettre aux engagés malchanceux de Chinon de concourir chez eux.
C’est donc sur un rallye inconnu pour Cecilia et moi que nous nous rendons, c’est toujours plaisant de découvrir d’autres types de tracés.
 
     L’organisation logistique est un peu compliquée mais nous sommes opérationnelles dès 8h le samedi matin sur place pour effectuer les recos. Le timing est serré puisque la première voiture prend le départ à 14h30, heureusement que nous sommes bien entourées à l’assistance. Tout se passe bien malgré tout, les 2 spéciales de 6,5 km que nous devons parcourir 3 fois chacune nous plaisent beaucoup.
     Nous partons avec le numéro 14, 3 autres pilotes féminines sont engagées : Rosine Chauffour, Stéphanie Lage et Sabine Virly. Je sens dès le départ de la première spéciale que Cécilia est motivée.
 
     En effet, déçue par le résultat obtenu à Loches, elle a à cœur de faire mieux lors de ce rallye. Philippe a réglé le problème de silencieux dans la voiture, elle reste bruyante mais au moins les notes sont enfin audibles correctement.
Le tracé est vraiment plaisant mais il comprend de nombreux pièges. Les notes ont une fois de plus toute leur importance.
 
     Une nette différence est visible dans le rapide, Cécilia fait son maximum pour surmonter son appréhension, avoir roulé seulement 15 jours auparavant est d’ailleurs un  avantage. Le rallye nécessite de la prudence mais nous prenons beaucoup de plaisir, la puissance de la mégane est appréciable et Cécilia est impressionnante dans le maniement de sa boite de vitesse. Nous avons toutefois tendance à rentrer trop vite dans les équerres entrainant une perte de temps non négligeable en sortie sans compter qu’il est facile de se mélanger les pinceaux avec une boite de vitesse séquentielle. J’en profite pour tirer mon chapeau à toutes les pilotes féminines qui ont suffisamment de tempérament pour prendre le volant de tels bolides.
 
     Au départ de l’ES4, on nous annonce qu’un drapeau jaune fixe va nous indiquer une chaussée très glissante aux ¾ de la spéciale. En effet, c’est une route recouverte de cailloux que nous découvrons à l’endroit indiqué. Je préviens Cécilia de faire attention, elle ralentit dans le droite mais ne s’attend pas à ce que le gauche qui suit soit aussi dangereux. Finalement, il sera trop tard pour réagir, la voiture sous-vire et nous tapons le talus. Cécilia me demande s’il reste beaucoup de km, je lui indique que nous sommes à un peu plus d’un km de l’arrivée, elle décide alors immédiatement de tenter de ressortir pour atteindre le point stop même si l’abandon est inévitable.
 
     Après avoir rejoins l’arrivée, nous essayons d’évaluer les dégâts. Le résultat est sans appel et sera confirmé par Philippe, le berceau est plié. Quelle déception pour toute l’équipe ! Pourtant, il en faut plus pour décourager le Team Dervillé, la réparation est déjà programmée pour que Cécilia puisse prendre le départ du rallye Autocourse de Bléré, le 19 juillet prochain.