Les calendriers étant difficiles à accorder pour les mois de juin et juillet, Bernard et moi décidons de nous déplacer en Normandie, la seule date disponible étant le week-end du 4 et 5 juillet. C'est donc direction Coutances que nous nous rendons pour une épreuve de 1ère division, coef.4.
 Une journée suffit pour reconnaitre les 2 spéciales du parcours, longues de 14 et 17 km. On nous a annoncé un rallye très rapide mais je m'aperçois que ce terme ne signifie pas grand-chose. En effet, on peut trouver des tracés rapides avec de grandes allonges et surtout une bonne visibilité. Ici, oui les spéciales sont rapides mais chaque virage est masqué par des haies ou talus. Impossible donc de rouler sans de bonnes notes et sans une confiance absolue en son copilote.

 

 

      Midi samedi 4 juillet, il est temps de prendre le départ, nous portons le n°16 et sommes 6 dans la classe : 3 Mitsu Evo 8, dont Michel Bourgeois, 2 GT Turbo et nous.
     Nous sommes motivés au départ de la 1ère ES, j'ai le sentiment que nous roulons plus fort que d'habitude et surtout je me régale car je sens que Bernard roule aux notes sans hésiter alors que nous découvrons le terrain. Au point stop, nous consultons les temps des Mitsu qui partaient devant nous. Bourgeois a évidemment pris le large (2ème temps scratch), par contre nous sommes plus vite de 18 et 21 secondes par rapport à Bocquet et Lepileur. Pourtant au scratch, le 19ème temps seulement est un peu décevant.

 

     La 2ème spéciale nous parait plus difficile mais au cumul après cette première boucle, notre avance se porte à +33 et +36 sec sur nos deux concurrents, nous positionnant à la 2ème place de classe.
 Au regroupement, on observe que la course a été interrompue après le passage du 28ème concurrent. Un équipage très malchanceux vient de perdre sa voiture dans les flammes…
C'est avec une demi-heure de retard que nous sortons finalement du parc avec un reclassement pour les 30 premiers équipages tandis que les autres concurrents continuent de partir suivant l'ordre de départ…

 

     Lors du passage à l'assistance, de gros nuages font leur apparition. Pas le temps de changer les pneus mais nous ne nous attendions pas à une telle pluie… des trombes d'eau s'abattent sur les spéciales. Fort heureusement, cela ne dure pas et les routes sèchent à vue d'œil. Pourtant, le résultat est sans appel. Certains perdent des secondes précieuses tandis que les plus chanceux, passés sur le sec, regagnent du terrain. Même si ce sont bien entendu les règles du rallye, nous sommes un peu dépités à l'arrivée de cette boucle d'autant que nous ne prenons aucun plaisir sous l'eau avec la Subaru. Nous dégringolons à la 33ème place scratch.

     Heureusement, le reste du rallye se déroulera sur le sec. Nous comprenons qu'il y a des fous furieux devant nous pour rouler aussi vite. N'ayant aucun autre objectif que se faire plaisir, nous décidons de continuer à rouler si possible dans le rythme de la première spéciale. Nous allons quand même parvenir à grappiller quelques places pour remonter 29 puis 24ème et confirmer les écarts avec nos 2 concurrents, l'un deux abandonnant malheureusement dans la dernière boucle.

C'est dans la joie que nous finissons cette épreuve même si la majorité de l'équipe, absente ce week-end, nous manque beaucoup pour fêter ce podium de classe.