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Rallye
Régional de Vendée
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Pendant nos
vacances estivales en famille, Bernard et moi nous retrouvons dans mon
département d'origine, pour participer au rallye régional de Vendée. Ce rallye
comprend 2 spéciales à parcourir 3 fois chacune, sous forme de boucles. Jonathan
sera également de la fête puisqu'il navigue Gérald André, sur une BM 318 TI
Compact F2/14. Connaissant Gérald et sa petite famille, on va surement passer un
excellent week-end car Bernard et lui ne peuvent que s'entendre.
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La journée de reconnaissance se
déroule efficacement même s'il est difficile de quitter le restaurant le midi
tellement nous n'en finissons pas de discuter tous les 4… En tout cas, les
ressemblances entre nos 2 pilotes nous auront bien fait rire tout au long du
week-end…
C'est l'heure des vérifs, nous y
montons simultanément mais sur la route, la Subaru se met à fumer au niveau de
l'échappement, Bernard et moi décidons de retarder notre passage devant les
commissaires techniques pour en trouver si possible la cause.
Cela semble provenir d'une fuite d'huile au niveau du
turbo…
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Nous prenons tout de même le départ le lendemain matin, le
soleil semble se profiler, c'est déjà une satisfaction. La mise en jambe est
toujours difficile mais Pascal Lescloupé et Ugo Girardeau nous infligent une
dizaine de secondes dès la première spéciale. Autant dire qu'il est inutile de
rivaliser. La bataille est peut être possible par contre avec Xavier Appercé et
Paulo Teixera.
Malheureusement pour nous, la fumée à
l'échappement est toujours présente, l'inquiétude est donc de mise en espérant
sincèrement finir le rallye.
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Au fur et à mesure de la journée, nous
avons du mal à reconnaitre l'auto, la majorité des équerres sont terriblement
dégradées mais cela n'explique pas le temps perdu et les frayeurs que nous nous
faisons à certains endroits. Bernard finit par se démotiver complètement, on
conclue même la journée par 2 têtes à queue qui accentuent notre retard au
scratch. Le bilan (15ème au scratch sur 49 à l'arrivée) est décevant mais le
moral est surtout atteint par le démontage qui attend Bernard dès la semaine
suivante, en espérant que les dégâts ne soient pas trop importants.
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Après démontage, le bilan est sans
appel, le turbo est HS, pas de réelle surprise de ce côté-là, durée de vie tout
à fait convenable pour cette pièce qui n'a pas été changée cet hiver. La
surprise vient plutôt de l'autobloc qui ne joue plus son rôle correctement. Un
grand merci et surtout un grand bravo à Bernard qui a œuvré très activement pour
obtenir des pièces et
remonter son auto dans des temps record permettant ainsi notre participation au
rallye national de Bessé-Sur-Braye le 15 aout prochain.
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