Team Chartier Compétition

Rallye Régional de la Vallée de la Brenne

Photos

Vidéos

Caméra embarquée

Après 15 jours de vacances nous n'avions pas prévu de participer au 1er rallye régional de la Vallée de la Brenne mais Dennis Gillet ayant demandé à Amélie de le faire à ses côtés dans la Honda Civic N2 et Mathieu Etié ayant accumulé 3 abandons de suite je lui propose dans l'urgence également de participer nous aussi à ce rallye, toujours dans l'idée de récupérer des points lui permettant une qualification à la finale de la coupe de France des rallyes 2010.
Nous serons donc finalement au départ de ce rallye qui se déroule à Vernou sur Brenne en Indre et Loire. Mathieu n'a jamais participé à des rallyes en région Centre, cela sera donc une découverte pour lui, par forcément pour le type des spéciales qui ressemble beaucoup aux tracés de chez lui, mais cela sera l'occasion de rencontrer des autos différentes et de voir un peu son niveau dans la région.

Nous reconnaissons les deux spéciales qui reprennent la spéciale du rallye national des Châteaux et Vins de Loire. La spéciale du matin reprenant l'ancien parcours à l'envers avec notamment le passage dans le gué et la spéciale de l'après midi étant dans le même sens mais s'arrêtant bien sur plus tôt. Nous serons donc désavantagé par rapport au pilotes locaux qui connaissent parfaitement la spéciale de l'après midi. Les reconnaissances se passent bien et confirment la bonne entente que nous avions pu constater au rallye Nord Deux Sèvres. C'est également l'occasion de faire un peu plus connaissance avec Dennis Gillet et son équipe.

Après le passage aux vérifications nous rentrons la saxo au parc fermé avec le numéro 35 sur les portières. Nous sommes 13 dans la classe F2/13, nos principaux adversaires étant Christophe Charloton sur Saxo (bien que plus rapide que nous) et Christophe Pasquet sur 205. Dans le groupe il faudra compter également sur Philippe Rageau et sa mégane, le Vendéen Olivier Thomas sur Clio et Christophe Meunier sur 206 CC, tous les 3 en F2/14.

Le dimanche matin nous sortons la voiture du parc mais nous apprenons déjà que la spéciale est neutralisée à cause de la sortie de Philippe Rageau dans un poteau EDF, heureusement l'équipage s'en sort indemne même si la voiture est sérieusement abimée. Après quasiment une heure d'interruption la course reprend, décidément cette saison nous nous retrouvons souvent bloqués au départ et cela sera encore un départ à froid ... Mathieu roule fort d'entrée de jeu et il a raison car cet après midi la méconnaissance du terrain par rapport aux locaux ne jouera pas en notre faveur. Les sensations dans la saxo sont excellentes, surtout au freinage ... et en particulier un freinage dans un gauche en fond de 6ème pour une équerre gauche !!! les spectateurs présents ont pu apprécier le talent de Mathieu et moi aussi !!! A l'arrivée nous sommes satisfaits de notre chrono car nous sommes 8ème au général, 3ème de groupe et 2ème de classe à 7 secondes de Christophe Charloton, vu la différence de voiture c'est parfait (30 chevaux de plus et boite séquentielle).

Après un passage au parc de regroupement et à l'assistance que nous partageons avec Dennis et Amélie ainsi que Jacques et Claudine Pelourde, nous partons vers le départ de l'ES2. Mais une fois de plus la spéciale est arrêtée vu que les agents EDF sont présents pour sécuriser le poteau coupé par la mégane dans la spéciale précédente. Après encore une heure d'attente le départ est donné, mais 3 voitures devant nous nouvel arrêt de course ... il va falloir attendre encore un quart d'heure ... Cette fois ci c'est bon, nous partons sur un très bon rythme, l'entente dans la voiture est parfaite et Mathieu ne cesse de me surprendre avec ses freinages tardifs et pied gauche.

En approchant l'arrivée nous voyons tous les deux que notre chrono va être très bon, en effet nous améliorons de 5 secondes et nous ne sommes que 3 secondes derrière Christophe Charloton.

Après la pause déjeuner, nous repartons donc en 8ème position, 3ème de groupe (derrière Charloton et Thomas) et 2ème de classe. Nous sommes 10 secondes derrière le premier de classe et 20 secondes devant le troisième Christophe Pasquet, inutile d'espérer faire mieux, le but étant de finir ce rallye afin de ramener de précieux points pour Mathieu. La 206 CC de Christophe Meunier pointant seulement à 1 seconde de nous il va être difficile de garder notre 3ème place de groupe surtout sur un terrain bien connu par Christophe ... Pour l'ES3 nous roulons prudemment, peut être trop ... de plus les côtes de ce tracé ne sont pas trop favorables à notre moteur 1600cc. Nous réalisons tout de même le 8ème temps scratch, 4ème de groupe et 2ème de classe. Nous descendons du podium de groupe, Christophe Meunier nous ayant repassés dans cette spéciale.

L'es4 se passe mieux, nous attaquons un peu plus. Sur le parcours nous sommes un peu déçus de voir la Clio de Thomas arrêtée même si cela nous refait monter sur le podium de groupe. Nous améliorons notre chrono de 2 secondes mais la saxo de Charloton et la 206 de Meunier sont maintenant hors de portée.

Dans l'ES5 nous continuons à nous faire plaisir sans prendre trop de risque car il faut absolument finir ce rallye. Nous aurions pu améliorer nettement notre chrono mais cela n'est pas le but vu que nous n'avons plus de place à gagner.

Nous passons la ligne d'arrivée et c'est enfin le soulagement pour Mathieu de finir un rallye. Nous terminons ce rallye 8ème au général, 3ème de groupe et 2ème de classe ... contrat rempli, grâce aux points remportés Mathieu est de nouveau relancé dans la qualification pour la finale du Pays Basque !!! Week-end parfait puisqu'Amélie et Dennis remporte la classe N2 dans la dernière spéciale. Prochain rendez vous le rallye de Bessé sur Braye, toujours aux côtés de Mathieu dans la saxo.